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La firma barcelonina 300.000 Km/s rep el premi europeu Ars Electrònica
La firma d’arquitectes 300.000 km/s ha estat distingida amb el premi STARTS pel projecte del Pla director de millora de la qualitat de vida del barri de Ciutat Vella de Barcelona. El premi l’atorguen la Comissió Europea i Ars Electrònica, el festival digital de referència al continent. Els autors del pla i cofundadors de 300.000 km/s, Mar Santamaria i Pablo Martínez, han recollit el premi a Linz (Àustria).
Un experimento de ‘machine learning’ muestra el barrio más habitable de Madrid
El pasado mes de noviembre, la Fundación Cotec para la Innovación organizó el Imperdible_03,basado en las ciudades y, cómo no, la innovación. Allí se realizó un experimento de machine learning para crear mapas de habitabilidad en Madrid. Más de 3.200 ciudadanos –de los 6.000 que pasaron por el evento– participaron en el proyecto, desarrollado por el estudio de urbanismo 300.000 km/s. Y es ahora cuando se ha podido demostrar por el algoritmo de actuación, llamado Arturo por el urbanista Arturo Soria,su viabilidad.
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Cuál es la mejor zona para vivir en Madrid?
El barrio de Universidad agrupa la mayoría de los criterios de habitabilidad más valorados por los ciudadanos madrileños. Es la conclusión de un experimento de aprendizaje automático (en inglés, machine learning) lanzado en el marco de #Imperdible_03, el festival de la innovación de Cotec. El festival, dedicado este año a explorar las relaciones entre las ciudades y la innovación, contó con la colaboración especial del Ayuntamiento de Madrid y recibió la asistencia de cerca de 6.000 personas en torno a 40 actividades y experiencias.
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Turistificación en Lavapiés: de cine abandonado a hostel en una zona con casi 1.000 plazas para turistas
Primero nació como Teatro Encomienda en la calle de la que tomó su nombre en el céntrico barrio de Lavapiés. Enseguida se reconvirtió en cine y ya como Odeón, en sus primeros años se podían ver las películas desde bancos corridos de madera y sin respaldo”, como recogía un reportaje de El Pais en 1995. En ese año la sala ya había cerrado y transformado en plató de cine y televisión. Los estudios de grabación Odeón funcionaron más allá de 2010, hasta que la crisis también se los llevó por delante. Desde entonces, la entrada a la antigua sala de cine que se había mantenido en todas sus reconversiones permanecía tapiada. A excepción de una breve okupación veraniega en 2016, el edificio parecía abandonado. Hasta que a principios del año pasado saltó la noticia de que una empresa construiría un albergue juvenil -o hostel- de cuatro plantas. En diciembre el edificio ya estaba completamente derribado por dentro y la alarma entre los vecinos no ha dejado de crecer por la presión turística que añadirá a la zona.
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Gorgeous Maps of an Ugly War
The project Data War featured in Bloomberg City Lab by Tanvi Misra.
While Donald Trump’s presidential campaign continues to lionize Vladimir Putin, the bloody conflict in Ukraine that the Russian president helped instigate shows no signs of letting up.
The seeds of unrest in that region were sown back in 2013, when a trade deal between Ukraine and the European Union—which Russia opposed—went sour. As Ukraine’s political machinery buckled under domestic and geopolitical pressures, Putin saw an opportunity. In early 2014, Russian troops seized the Crimean peninsula, which has been part of Ukraine since 1954, but has deep historical ties to Russia. A referendum was held, in which Crimea overwhelmingly voted to re-join Russia. Since then, the Donbass region in Eastern Ukraine has been embroiled in chaos, with Russian-backed separatists battling the Ukrainian government for control of land and infrastructure. Around 30,729 have died in this conflict since it began, the UN estimates.
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Explicar la ciutat amb el Big Data
Una ciutat és la seva gent, la seva història... I les seves dades. Les trucades que fan els seus ciutadans, el consum lumínic, el trànsit... Tot aquest maremàgnum de dades dibuixa com és una ciutat i com s'hi viu. I aquesta és una informació de gran importància. Amb certes dades, un ajuntament pot gestionar millor el transport públic o l'enllumenat; o una empresa privada pot esbrinar els barris amb més activitat i aprofitar-ne els nínxols de consum.
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The History of Barcelona, in 26 Interactive Maps
The Historic Charter of Barcelona featured in Bloomberg City Lab by Tanvi Misra.
It’s now possible to flip through the key chapters of Barcelona’s life as a city, through the The Historic Charter of Barcelona.
This is a new interactive mapping project tracking the history of the capital of Spain’s Catalonia region from 150 A.D. to 2010, created by an urban-planning and data-viz collective called 300.000 Km/s (whose projects we’ve written about in the past). From the press release:
The Historic Charter of Barcelona is a pioneering tool in the research and dissemination of urban history, making Barcelona the first city in the world to have a tool of this complexity. The Historic Charter is a document aiming to study the history but also to explain it: a tool to think the future by understanding the past.
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16 Maps That Explain Barcelona
Article from Tanvi Misra about atNight project in Bloomberg City Lab.
At night in Barcelona, Gaudi’s Parc Guell lights up, and the little restaurants in Las Ramblas hop with energy. People move around, catch cabs, tweet thoughts, take pictures, laugh with friends. Aside from the laughter, these other evening activities can leave a data trace that researcher Mar Santamaria Varas, architect Pablo Martínez Díez, and engineer Jordi Bari Corberó have used to create 16 beautiful maps of the city.
The trio’s atNight project offers a fresh presentation of social media activity and open data collected across Barcelona after dark. They hope the project leads to insights about when, where, and how city folks interact with their environment—and perhaps even helps urban planners design the city more intuitively. But the images can be enjoyed in their own right, too. Let’s take a look.
This first map superimposes locations of personal tweets (the little spots) onto nighttime routes of Barcelona buses (the fuzzy lines) to examine the contrast between collective and individual behavior. It demonstrates how individual activity is sprinkled around the arteries and veins of the city.